Autószerelőként sokszor találkozom azzal a kérdéssel, hogy a gyári fogyasztási adatok miért nem egyeznek meg a valós, hétköznapi használat során tapasztalt értékekkel. A válasz nagyon egyszerű, hiszen a fogyasztást laboratóriumi körülmények között számolják ki, futószalagon, úgynevezett menetciklusok alapján. A két legismertebb ciklus az NEDC és a WLTP, amelyek meghatározzák, milyen körülmények között kell szimulálni a városi, országúti és vegyes használatot. Bár sokan azt gondolják, hogy ezek teljesen eltérő módszerek, valójában mindkét rendszer ugyanarra épül, hogy a járművet álló helyzetben, görgőspadon tesztelik, különböző gyorsítási és lassítási szakaszokkal. A cél, hogy a gyártók összehasonlítható és szabványos méréseket adhassanak meg.
